En ce mois d’août j’avoue tout. Oui dans mes fonctions « ministérielles » me faire conduire fut toujours pour moi un vrai bonheur. Tout d’abord, parce que j’ai horreur de conduire, surtout en ville. Ensuite, parce que je pouvais ainsi dormir : une fonction réparatrice importante dans ce métier de stress ; lire mes dossiers, la presse ou un roman ; regarder les jolies femmes à Paris où le paysage lorsque nous sortions de Paris ; aller voir une expo à l’heure du déjeuner ; apprécier les vins du déjeuner ou du dîner ; radio-téléphoner (pas de cellulaire encore)… Pas très écolo et collectif tout ça me direz-vous. Privilégié ! Oui, je l’avoue, mais comme j’ai du « supporter », en tant que représentant des pollueurs productivistes, deux Ministres de l’Environnement assez typés : l’évanescent Brice Lalonde puis la très aimable Ségolène Royal j’avais des excuses. Plus sérieusement je n’ai jamais pu convaincre la corporation des chauffeurs du 78 rue de Varenne, le mien plus particulièrement, d’accepter que nous troquions la R25 V6 Turbo pour une Clio chic. « Vous n’y pensez pas monsieur le directeur on aurait l’air de quoi… » À Paris je montais à l’avant : meilleure visibilité pour lécher les vitrines et admirer tout ce qui est admirable. Jamais de chauffeur le soir : trop cher en heures supplémentaires et surtout, vous voyez ce que je veux dire ou si non, des yeux et des oreilles… Détail important mes véhicules étaient dotés d’une plaque minéralogique banalisée et non de l’infamant numéro administratif se terminant par 75D qui risque à tout moment de vous valoir des regards ironiques ou assassins du citoyen.  En tant que PDG de la SIDO j’étais doté aussi d’une voiture avec chauffeur. Celui-ci était aussi prof de Gi-gong. Faute avouée est à demie pardonnée, mes chauffeurs attitrés sont maintenant ceux des bus de la RATP des lignes 68 et 39 qui me trimballent dans Paris lorsque la pluie m’empêche de chevaucher mon fier destrier.

J’ai découvert dans le numéro 16 /17 de la revue « Médium » un texte de Régis Debray « Pauvres riches » qui m’a ravis. Je vous offre l’extrait sur son goût prononcé pour la voiture avec chauffeur.

«  Le seul attribut du richard qui peut donner des aigreurs au Parisien surveillé et canalisé, recru de PV et d’embouteillages, c’est la voiture avec chauffeur. Le dernier luxe, la rente qui me fait rêver. Parce qu’elle pare aux contredanses, autorise le travail continu sans rupture de charge et permet d’aller le soir voir des pièces d’avant-garde, au fond de ces ténébreuses et labyrinthiques banlieues qui découragent d’avance le cycliste que je suis. Rien que pour s’éviter la sinistrose des temps morts, gaspillés dans les couloirs de la station Montparnasse ou Châtelet, sans lecture ni téléphonage possible – je comprends qu’on puisse faire des bassesses dans les antichambres élyséennes. Quand j’entends qu’un ami a été nommé président de ceci ou directeur de cela (les bons emplois à la disposition du gouvernement permettent de rejoindre les milliardaires sur la question stratégique du véhicule confortable, gratuit et toujours à portée de voix), mon premier mouvement, noble, est de compassion, aussitôt tempéré par un second, moins reluisant : « Le salaud, avec ses deux chauffeurs attitrés (35 heures obligent) et ses vitres fumées, il va gagner deux ou trois heures par jour sur le bipède ordinaire (distorsion de concurrence), plus dans les 1000 euros par mois (tickets de stationnement et contraventions en moins). Injuste. Odieux. Pourquoi pas moi ? ». Il faut bien un exutoire au moche. De loin en loin. Ça purge les vilains sentiments. Par le bas »

De mon temps et dans cette fonction je n’étions point aux 35 heures, point encore en vigueur d’ailleurs, et les congés payés z’étaient le privilège des autres. Rassurez-vous je ne vais pas me plaindre mais ne comptez pas sur moi pour pratiquer une quelconque repentance car, comme le proclame les donzelles de L’Oréal, « je le valais bien… »