La partie de bras de fer entre la Chine et la Commission européenne continue et s’amplifie, après le beau vino ce sont les grosses autos qui risquent gros. Pourquoi ? Votre taulier a déniché dans l’une de ses chroniques la raison cachée du courroux chinois.link

Les faits : « Après la France, l’Allemagne pourrait faire à son tour les frais du courroux chinois en matière de commerce. Selon plusieurs sources européennes, Pékin menacerait désormais d’imposer des taxes douanières aux importations de voitures haut de gamme européennes. Une plainte contre les constructeurs automobiles du Vieux continent aurait ainsi été déposée auprès du ministère chinois du Commerce par des acteurs locaux. Cela viserait spécifiquement les voitures dont la cylindrée dépasse ou égale deux litres, soit plutôt des véhicules de luxe, segment où s’illustrent particulièrement les entreprises allemandes. Il leur serait reproché de vendre à perte et de bénéficier de subventions. « Nous pouvons confirmer qu’une plainte a été déposée en Chine. Mais nous ne sommes qu’à un stade très préliminaire de la procédure, ce qui ne veut pas dire qu’au final des droits de douane seront imposés aux Européens », indique-t-on au lobby représentant à Bruxelles l’industrie automobile européenne (ACEA). 

Les conséquences : L’Allemagne, avec Mercedes, BMW et Porsche se taillent la part du lion sur les voitures de plus de deux litres exportées en Chine, selon l’ACEA. Sur les 250.000 voitures exportées en moyenne vers la Chine chaque année, une grande partie appartiendrait à ces grosses cylindrées. Aux côtés des Allemandes, il faut également citer Ferrari ou Bentley. » link  

La raison cachée est là sous vos yeux ébahis.