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6 janvier 2011 4 06 /01 /janvier /2011 08:00

En cette période de l’année certains enfilent les vœux à la chaîne. Pour ma part, sans sacrifier à une quelconque tradition je ne puis m’abstenir de me joindre à ma façon au cortège officiel en m’essayant à l’humour anglais. Pour ce faire je vous propose un excellent conseil de François Mauss cru 2008 qui, comme les bons vins, vieillit bien puis un plus récent de l’ami David Cobbold. À vous de juger et d’en faire votre miel.

 

 

Un blog à consulter régulièrement : celui de Berthomeau

 

Jeudi 11 Septembre 2008, 17:45 GMT+2 Par GJE Cet article a été lu 676 fois

 

Je viens de parcourir les textes de Berthomeau qu'on connaît par le grand rapport qu'il a écrit sur les problèmes de la viticulture française, et les solutions qu'il préconise.

Je ne peux que recommander une lecture régulière de ce blog souvent magistral et surtout de la part de quelqu'un qui a des idées précises et n'a pas sa langue dans sa poche.

 

Bravo !

 

François Mauss

 

 

 

Roulez Bien en 2001

Have great ride this year

carte_de_voeux_2011_2.jpg 

David Cobbold

 

Excellent vœu de l’ami David sauf que rouler à gauche en notre beau pays françois peu s’avérer des plus dangereux pour la santé comme dirait nos amis du Ministère de la Santé. Bien sûr je pourrais croire que cette carte de vœux étant à moi seul destiné David suggèrerait ainsi que je dusse rouler pour la gauche mais ce serait là nuire gravement à ma sécurité...

 

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Published by JACQUES BERTHOMEAU - dans Billet
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commentaires

Michel Smith 07/01/2011 14:06



Mieux motard que jamais : bonne échappée belle à tous !



Luc Charlier 07/01/2011 09:35



C’est sûr que maintenant, face à la concentration des Elephants*, la Royale ne fait plus le poids. On pourrait dire que c’est un
« petit cube », à qui on ne conte plus « Florett »**. Elle se meut (meuh ?) un peu à la « va(che) comme je te Puch ***».


 


PS : * Pour les non-initiés, la « Elefantentreffen » est une des plus célèbres réunions de motards (on dit
« concentr’ ») en Europe, qui se tient deux fois l’an, en Bavière en janvier et au circuit du Nürburgring en février.


** on appelle « petit cube » ou « tasse à café » les motos de petite cylindrée (et principalement les 49 cc).
Parmi elles, la marque Kreidler a obtenu de beaux succès en compétition et a dérivé un modèle rapide (et cher) très prisé par les ados fortunés : la « Florett ». Dans les pays
germaniques (Belgique comprise), il existait de nombreux « kits » de gonflage faisant passer la cylindrée à 63, voire 72 cc (waw !), de manière illégale bien sûr mais permettant
d’atteindre ou même de dépasser les 100 km/h. On organisait des « courses de côte » pour ces bécanes au Plat Pays.


*** Puch est une marque autrichienne ayant fabriqué des motos de cylindrée moyenne à moteur 2 temps réputées pour leur rusticité mais
aussi leur solidité et leur facilité d’entretien. Esthétiquement, ce n’était pas le top.



David Cobbold 06/01/2011 21:31



C'est sur Luc, puis un moteur qui date de 1939 (environ) ne fait vraiement plus le poids (le bruit, c'est autre chose). Bon, c'est un peu injuste pour la Royale, puis on ne parle pas de
l'age des dames, n'est-ce pas ?


Bernard, je vous trouve un peu grognon sur ce coup. Primo, j'ai été très sélectif dans mes envois et, segundo, j'ai caché la totalité des adresses. D'ailleurs le votre n'y était pas.
Mais je suis d'accord qu'on ne peut pas répondre à tous. Cela me rappelle un peu les échanges récentes sur ce blog (lieu d'échanges bienvenu) à propos de Facebook.



Luc Charlier 06/01/2011 20:38



Amis motards, purs de tout bord (et je ne parle pas de la troïka), peut-être serons-nous d’accord pour penser que la
(Ségolène) Royal Enfield n’a pas une tenue de cap irréprochable, surtout sur les parcours sinueux ?



Gérard TEXIER 06/01/2011 19:09



Que le sang de la vigne vous maintienne en bonne santé durant 2011, et après, afin que vous puissiez continuer à nous distraire parfois, nous informer souvent, et nous amuser
toujours ! Gérard, viticulteur en Beaujolais.



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